قطار المشاعر يستوعب 72 الف حاج في الساعة
بواسطة fahadalawad
07-12-1432 02:12 مساءً
426 زيارات
ثقة : منى واس انطلقت ليلة البارحة أولى رحلات قطار المشاعر المقدسة بطاقتها الاستيعابية البالغة 72 ألف حاج في الساعة الواحدة من المحطة الرئيسية في مشعر عرفات متوجها إلى منى مروراً بمزدلفة.
وأوضح وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية رئيس الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية الدكتور المهندس حبيب بن مصطفى زين العابدين أن قطار المشاعر المقدسة يعمل على أفضل المعايير الدولية لتسيير القطارات.
وقال في تصريح لوكالة الأنباء السعودية : " إن القطار يعمل بشكل أوتوماتيكي كامل يتم التحكم فيه عن بعد ، ويوجد مركز للقيادة في شرق عرفات يستطيع المراقب أن يتابع ويراقب المسارات والمحطات ، ويتابع كذلك توقف وتحرك القطار في أي مكان من خلال شاشات واضحة في غرفة التحكم ".
وأضاف : أن العربات يتم التحكم فيها آلياً بنظام التحكم عن بعد دون الحاجة إلى قيادة يدوية أو شخصية مع مراعاة المسافات بين العربات وآلية التوقف على الأبواب في المحطات من خلال وسائل استشعار دقيقة تعمل مع الأبواب في المحطات لمراعاة وتلافي حدوث أي تصادمات لاسمح الله.
وبين أن نظام الفرامل في القطار يعمل بآلية تلقائية دقيقة ، كاشفاً عن نية البدء في إيجاد طرق مساندة لخط القطار الحالي ، وقال : إنهم يعملون على التجهيزات لإنشاء خط في الشمال بحيث يخدم المنطقة الشمالية والتوسعة الجديدة لخادم الحرمين الشريفين للمسجد الحرام ، كما يخدم المنطقة الشمالية في مكة المكرمة.
وأوضح وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية رئيس الإدارة المركزية للمشروعات التطويرية الدكتور المهندس حبيب بن مصطفى زين العابدين أن قطار المشاعر المقدسة يعمل على أفضل المعايير الدولية لتسيير القطارات.
وقال في تصريح لوكالة الأنباء السعودية : " إن القطار يعمل بشكل أوتوماتيكي كامل يتم التحكم فيه عن بعد ، ويوجد مركز للقيادة في شرق عرفات يستطيع المراقب أن يتابع ويراقب المسارات والمحطات ، ويتابع كذلك توقف وتحرك القطار في أي مكان من خلال شاشات واضحة في غرفة التحكم ".
وأضاف : أن العربات يتم التحكم فيها آلياً بنظام التحكم عن بعد دون الحاجة إلى قيادة يدوية أو شخصية مع مراعاة المسافات بين العربات وآلية التوقف على الأبواب في المحطات من خلال وسائل استشعار دقيقة تعمل مع الأبواب في المحطات لمراعاة وتلافي حدوث أي تصادمات لاسمح الله.
وبين أن نظام الفرامل في القطار يعمل بآلية تلقائية دقيقة ، كاشفاً عن نية البدء في إيجاد طرق مساندة لخط القطار الحالي ، وقال : إنهم يعملون على التجهيزات لإنشاء خط في الشمال بحيث يخدم المنطقة الشمالية والتوسعة الجديدة لخادم الحرمين الشريفين للمسجد الحرام ، كما يخدم المنطقة الشمالية في مكة المكرمة.
